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行業(yè)動(dòng)態(tài)

關(guān)于汽車散熱器的結(jié)構(gòu)

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件,正朝著輕型、高效、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。

管片式散熱器芯部是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成,冷卻管大多采用扁圓形截面,以減小空氣阻力,增加傳熱面積。

散熱器芯部應(yīng)具有足夠的通流面積,讓冷卻液通過(guò),同時(shí)也應(yīng)具備足夠的空氣通流面積,讓足量的空氣通過(guò)以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時(shí)還必須具有足夠的散熱面積,來(lái)完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經(jīng)焊接而成。
與管片式散熱器相比,管帶式散熱器在同樣的條件下,散熱面積可以增加12%左右,另外散熱帶上開(kāi)有擾動(dòng)氣流的類似百葉窗的孔,以破壞流動(dòng)空氣在散熱帶表面上的附著層,提高散熱能力。
文章來(lái)源:      發(fā)布時(shí)間:2016/1/3 22:51:25