散熱器罩有一壓力閥,其給冷卻液加壓。壓力下的冷卻液溫度升至100℃以上,這使得冷卻液溫度和空氣溫度的差別更大。這樣可以改善冷卻效果。當(dāng)散熱器壓力增加時(shí),壓力閥打開,并將冷卻液送回儲(chǔ)液罐口,當(dāng)散熱器泄壓時(shí),真空閥打開,使儲(chǔ)液罐放出冷卻液。增加壓力期間,壓力上升(高溫),減壓期間,壓力下降(冷卻)。
分類和維護(hù)
汽車散熱器一般分為水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達(dá)到散熱的效果。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體外部被設(shè)計(jì)制造成密集的片狀結(jié)構(gòu),從而增加散熱面積,以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)相比使用最多的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來說具有重量輕、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
水冷散熱是水箱散熱器負(fù)責(zé)將帶有發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的冷卻液進(jìn)行冷卻;水泵的任務(wù)是讓冷卻液在整個(gè)散熱系統(tǒng)中循環(huán);風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)利用環(huán)境溫度直接吹向散熱器,使得散熱器內(nèi)的高溫冷卻液得到冷卻;節(jié)溫器控制冷卻液循環(huán)的狀態(tài)儲(chǔ)液罐用來儲(chǔ)存冷卻液。
當(dāng)車輛行駛時(shí),灰塵、樹葉、雜物很容易殘積在散熱器表面,阻塞散熱葉片導(dǎo)致散熱器性能下降。這種情況下,我們可以使用毛刷進(jìn)行清理,也可以用高壓氣泵吹走散熱器上的雜物即可。
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汽車散熱器罩的分類和維護(hù)
文章來源: 發(fā)布時(shí)間:2016/8/23 22:53:47