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汽車在運(yùn)作的過程中會產(chǎn)生熱量，每一個部件都需要用到散熱器的，那么，渦輪增壓是什么散熱的呢？很多人不了解，小編就來給大家介紹一下。

增壓器散熱一般是冷卻水散熱，其出氣殼(中間體)中存在油腔和水腔，油腔是過潤滑油的，用于軸承的潤滑，水腔主要作用就是散熱，一般是下進(jìn)上出的結(jié)構(gòu)。

無論增壓器在超負(fù)荷工作的時候的確會燒得通紅，自吸發(fā)動機(jī)大負(fù)荷工作也是一樣會燒紅，可以認(rèn)為是增壓排氣溫度高，但是目前采用的自然吸氣和梁總進(jìn)氣方式的發(fā)動機(jī)的溫度一般都是在950度左右。如果漏油了，我們要看發(fā)動機(jī)的設(shè)計了，一般附近都不會有燃油管但是會有機(jī)油管，機(jī)油泄露了也不會到排氣管上，不過要考慮可能性，但是這也是很難泄露的。